Kõik need hinnatud ja stiilsed autod on müüa ning otsivad armastavat uut omanikku. Iga sõiduk on hoolikalt valitud, sõidukorras ja dokumenteeritud.
DB9 Volante – käsitsivalmistatud V12 grand tourer Gaydon'i töökodadest. AM04 mootor, 5935 cm³, 350 kW. Lahtine kere, valge, automaat käigukast, tagavedu. Esmane registreerimine 2008.
Uuri lähemalt
Vägagi kiire, kuid samas tänu neljale istekohale eeskujulikult praktiline BMW. Kabrio keretüüp duubeldab sõidunaudingut. V10 M-mootor tagab vajaliku iseloomu.
Uuri lähemalt
R107 seeria võimsaim ja viimane versioon — eemaldatav kõvakatus, peidetud pehmekatus ning meisterlikult taastatud puitdekoor.
Uuri lähemalt
Saksa autotööstuse lipulaev — 5.0-liitrine V8, 225 kW ja 4MATIC nelikvedu. Helehall metallik, 194 000 km, hooldusraamatuga.
Uuri lähemalt
Stiilne ja vägagi kasutatav luksuskabrio, mis oma tänapäevaste lahendustega jätab vähe soovida. V8 mootor liigutab autot jõudsalt, samas kütusekulu on vägagi mõistlik. Tagumised istmed lisavad praktilisust.
Uuri lähemalt
Ülimalt stiilne ja luksuslik briti eksklusiivauto. Antud Arnage on varustatud BMW ja Cosworth poolt koostöös loodud V8 mootoriga, mis on kasutamisel tänapäevasem ja kuluefektiivsem, lisaks autol ka ZF-käigukast.
Uuri lähemalt
Ülimalt elegantne ja suurepärane näide 70ndate aastate luksusest. Iga detail selle auto juures tundub erilisena ja sõit on omaette sündmus. Must reg nr tagab teadmise, et auto seisukord on väärikas.
Uuri lähemalt
1993. aastal debüteerinud Daimler Double Six on Jaguar XJ40 luksuslikum V12-versioon – 6.0-liitrine kaheteistkümnesilindriline mootor koos neljakäigulise automaatkastiga tagab jõulise, kuid siidise sõidu. Vana kooli briti luksus, mis väärib endale kohast eelarvet ja veidi tähelepanu.
Uuri lähemalt
Üks kaunima välimusega sedaane ajaloos – Series III (tootmises kuni 1992) kehastab britilikku luksust naha ja puiduga vääristatud salongis ning tunnustatud vedrustuses. Vana kooli Jaguarina hindab ta omaniku hoolt, tasudes selle eest meeleoluka sõiduelamusega.
Uuri lähemalt
Puhtavereline itaalia sportauto, mis on sama kirglik nagu itaallanna, ja seda parimas tähenduses. Ferrari päritolu mootor ja Spyder mudeli lühem teljevahe loovad vägagi sportlikud sõiduomadused, millele lisab veelgi elamust avatav katus.
Uuri lähemalt
Üks õige suur 80ndate ja 90ndate sportsedaan, millel kiidetud veermik, legendaarne 3.0 24V mootor ja aerodünaamiline kere – kõik see on põhjuseks, miks tollal Omega 3000 24V lõviosas kui mitte kõik võrdlustestid võitis.
Uuri lähemalt
1983–1988 toodetud Pontiac Fiero on üks huvitavamaid USA autotööstuse poolt valmistatud autosid. Tegu on esimese keskmootoriga seeriaautoga USA ajaloos. Saada olid R4 ja V6 mootorid, kokku toodeti Fierosi 370 168 tükki.
Uuri lähemalt
Väga ahvatlev värvikombinatsioon - punane metallik välisvärv, mida suurepäraselt toetab heledas toonides nahksisu. Auto varustatud mudelivärskenduse järgse 4.2 liitrise V8 mootoriga. Hea kandidaat neile, kes otsivad mõistliku hinnaga hobiautot.
Uuri lähemalt
Vana hea hainina BMW, mille muudab ihaldusväärseks M535i mudeliversioon. Kui M5 on juba väga rahakate entusiastide pärusmaa, siis M535i on kättesaadav ka laiemale publikule. Antud autole lisab väärtust silmatorkav punane välisvärv ja väga korralik seisukord.
Uuri lähemalt
Särav kollane W115 "Stroke-8" — 230.4 tähistab Mercedese 70ndate keskklassi sedaanit 2.3-liitrise neljasilindrilise M115 mootoriga.
Uuri lähemaltKui meie valikust endale sobilikku klassikalist autot ei leia, samas vajad sellise auto ostmisel abi, siis pöördu julgelt meie poole. Võtame meeleldi müüki ka Sinu auto — aitame läbi oma kontaktide uue omaniku leida.
